冷弯异型钢是根据工艺的不同，又可分为热轧异型钢、冷拔异型钢、冷弯异型钢、焊接异型钢等在轿车轻量化和节能减排的压力下，采用高强钢替代一般强度钢，以轿车辊压件替代冲压零部件，则是现代轿车零部件开展的一个趋势。许多事实证明，高强度钢的采用成为轿车轻量化具竞争力的有效措施，与冲压成形比较，在加工高强度等级的高强钢时，辊压成型具有更显著的优越性。因此，为了进步国内轿车企业实力和竞争力，满足国产轿车节能、环保的需求，急需开发出更为优异轿车辊压件成型技术。

由此可见，冷弯异型钢在轿车成型过程中起到了至关重要的效果。因冷弯异型钢形状巨细不同很大，许多都是某一职业或特定场合专用的，比方轿车大梁板，轿车底盘，煤矿巷道等重型车辆及工程所以单一品种的商场需求量往往都不是很大。所以异型钢出产系统的规划往往也并不很大。冷弯异型钢的开展主要是产品品种的开展，包括断面形状、原料和功能。挤压法、斜模轧法和冷拔法是出产冷弯异型钢的有效方法，它适用于出产各种断面和原料的冷弯异型钢材。为了能出产品种繁多的冷弯异型钢，还必须拥有多种出产手法。